Pues después de unos días metiendo mano al coche en clase, me tocaba hacer la distribución al coche, así que lo dejé en el taller, ya que no tengo suficiente experiencia como para hacerla, no me la jugué... y menos mal.
Lo dejé en el taller y al poco tiempo me llaman diciendo que ya estaba hecha la distribución y la bomba de agua cambiada. Fui a recogerlo y todo perfecto... Hasta que a los pocos días resulta que el coche no me arranca... mirad lo que me encuentro.
Lo dejé en el taller y al poco tiempo me llaman diciendo que ya estaba hecha la distribución y la bomba de agua cambiada. Fui a recogerlo y todo perfecto... Hasta que a los pocos días resulta que el coche no me arranca... mirad lo que me encuentro.
Resulta que la rosca donde va metido el tornillo del tensor estaba pasada y se salía, por lo que la correa se destensaba y rozaba con la tapa hasta el punto en que del roce se fue comiendo material llegando a partirse la tapa. Por suerte todo esto pasó sin que entrase el V-TEC, por lo que en mi motor no se dobla ninguna válvula.
Hablando mucho con el taller conseguí que me entrase TODO, hasta la reparación de la rosca, en la garantía, por lo que no pagué nada. Pretendían cobrarme la mano de obra y todo… hay caraduras en todos los lados.
A los pocos días me llaman y me comentan que la tapa de la distribución les está costando un montón encontrarla... fue lo que más tardó, me parece recordar que estuve con el coche en el taller casi un mes entero por la dichosa tapa.
Hablando mucho con el taller conseguí que me entrase TODO, hasta la reparación de la rosca, en la garantía, por lo que no pagué nada. Pretendían cobrarme la mano de obra y todo… hay caraduras en todos los lados.
A los pocos días me llaman y me comentan que la tapa de la distribución les está costando un montón encontrarla... fue lo que más tardó, me parece recordar que estuve con el coche en el taller casi un mes entero por la dichosa tapa.
