Los inicios del coche

El coche al que vamos a ver evolucionar desde “pequeñito” es uno de los modelos de JDM más conocido en el mundo entero, es un Honda Civic, en este caso del año 1999.

El coche tiene una carrocería Coupé, denominada EJ8, con un motor de 1.600cc con 125cv y VTEC, con código D16Y8.

Hasta donde tengo entendido es la última evolución del 1.6 Vtec de Honda, a partir de ahí ya hicieron un motor nuevo totalmente. Si estoy equivocado, decídmelo y lo cambio.

Características

Motor:
- Tipo D16Y8
- 1.600 cc
- 125 cv
- 16 válvulas SOCH
- VTEC

Carrocería/chasis:
- Medidas
   * Largo: 4.450mm
   * Ancho: 1.705mm
   * Alto: 1.375mm
   * Batalla: 2.620mm
- Carrocería coupé EJ8
- Frenos de disco delanteros de 262mm
- Frenos de tambor traseros

Empecemos por el JDM

Un poquito de historia.

La cultura JDM es un estilo de preparación de coches de calle japones, como es lógico empezó en Japón, extendiéndose como la espuma por todo el mundo. Las ideas principales de estas preparaciones pasan por una base japonesa, utilizando piezas importadas del mercado japonés, o para los japoneses, compradas en el mercado nacional (JDM=Japanese Domestic Market).

La estética exterior de estos coches es bastante minimalista, buscando seguir las líneas del fabricante, sin estridencias ni muchos cambios, primando la mejora de prestaciones, tanto de motor como de chasis, antes que la estética.

Como todo el mundo sabe, más vale una imagen que mil palabras.

Las marcas más utilizadas para éste tipo de preparaciones son Honda, Nissan, Mazda, Toyota o Mitsubishi por poner unos ejemplos.

En este blog/coche intentaré preparar poco a poco, según las circunstancias, sobre todo el dinero, me lo permitan, un coche típicamente JDM, un Honda Civic.

Mis inicios en este apasionante mundo de los Blogs

El propósito de este Blog es exponer y mostrar la evolución de este magnifico coche como es el Honda Civic Coupé de sexta generación, concretamente un Restyling del año 1999, y poder ayudar y enseñar lo que sé sobre este apasionante mundo del motor.

Pues como casi todos los comienzos, lo suyo es empezar desde el principio.

Siempre he estado enamorado del JDM, y todo lo que lo rodea, pero el coche que me vuelve loco es el Honda Civic, sobretodo el 5º generación como el 6º pero no lo pude tener hasta hace un añito más o menos.

Cuando me saqué el carnet no tenía ni un duro, así que me apropié del coche de mi madre, ya que prácticamente no lo usaba. La verdad es que iba muy bien a pesar de tener más de 250.000km, era un Ford Focus TDdi de 90cv, ¡que motor más duro!

Todo iba sobre ruedas, nunca mejor dicho, hasta que un día al ir a recoger a mi novia al trabajo... una furgoneta se salto un Stop... PUMM ostión y siniestro.

Con el dinero que nos dieron por el siniestro pude comprarme por fin el Honda Civic... la verdad, no es que fuese un chollo, aún me estoy arrepintiendo de haberme comprado, no un Civic, si no ESE Civic... pero tampoco quiero el camino más fácil, este coche ya se ha convertido en una cuestión personal.

Todo el mundo me dice, quémalo, véndelo, llévalo al desguace… pero no, este coche se va a la tumba conmigo, eso si, esperemos que dentro de mucho tiempo.

El coche me costó unos 1.500€, por 1.500€ no puedo pedir una joya... poco a poco, con mis conocimientos y la ayuda de foros, amigos y todo lo que puedo encontrar y preguntar voy reparando y preparando el coche.